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【亚博网页版登陆官网】江北机场T3A航站楼创下多个第一有望今年6月投用

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新的航站楼整体使用亚洲仅次于的单体单索幕墙系统,大气、时尚、现代简洁,也十分环保、低碳。新的航站楼顶棚另设4个侧天窗,通风全部采行侧向,防止了顶棚横向通风和更容易漏水的问题。高架车道,是国内首个使用超大宽度横转弯整体式倒数箱梁桥的高架桥,设于抵达层。新的航站楼大厅最左侧的J值机岛,设计了32条自助行李托运带上。

这意味著旅客不但可以自助值机,托运行李也可以自助。目前,自助行李托运带上在欧美主要机场已大量运用。在办理自助值机时,不会同时打印机出有行李条,旅客可自行粘贴在行李夹住,然后前往自助行李带上展开扫瞄,全程不必须地勤人员参予,可大大提高值机效率。

但超宽、超载或者异形的行李,依然必须人工办理托运。坐飞机更加便利新的航站楼投运后,市民坐飞机更加快捷:重庆江北机场将新的竣工35万平方米的综合交通换乘枢纽,构成一条环线铁路、两条城市轨道、三斜四纵低(慢)速路网,融高铁、城铁、轨道、长途、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,构建多种交通方式的无缝接入。同时,大部分航班都将移往到新的航站楼。

根据规划,除了川航、西部航空以及华夏航空之后在T2航站楼运营外,其余航空公司及T1国际航班将全部转场到T3A航站楼。为便利市民上下班,重庆机场集团将不会决定滑动转乘大巴,在T2和T3之间展开来往。预计大巴将停车在T2航站楼的门口,从T2到T3A,搭乘大巴约必须10分钟。对于自驾的市民来说,T3A航站楼停车位十分充裕亚博网页版登陆,另设4000个停车位。

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